Collecte unique de déchets : mise à jour

de Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement dans le Sud-Ouest

Chers commettants,

(English will follow below)

Le Maire du Sud-Ouest, Benoît Dorais a annoncé lors du dernier Conseil d’arrondissement, le mardi 5 mars,  de nouvelles mesures sur la gestion des déchets (communiqué ci-dessous). Il prévoit le développement d’un service de ramassage des résidus alimentaires par un contenant appelé «bac brun » directement à la porte des citoyenNEs en commençant cette année par un secteur de 3000 portes dans Ville Émard.  Le Maire projette aussi de réactiver une 12^e de boîtes de compostage déjà en place sur le territoire et d’installer de nouveaux sites de dépôts. J’étudie actuellement de très près ces dernières mesures.

L’avenir nous demande de trier nos déchets dès nos cuisines pour séparer les résidus alimentaires; et les utiliser en énergie dans les futures usines de bio méthanisation plutôt qu’en source de gaz à effet de serre nuisibles. Il n’en reste pas moins qu’à court terme, les mesures proposées par le Maire du Sud-Ouest ne seront pas suffisantes pour tous les foyers. Comme nous l’avons testé depuis le printemps 2012, l’entreposage des déchets une seule fois par semaine apporte trop de nuisances, surtout l’été et particulièrement dans les zones plus densément peuplées et donc à forte production de déchets (copropriétés, immeubles à loyers modiques).

Aussi, ne pouvant instaurer des mesures suffisantes de collecte des résidus alimentaires (odorants et attirants pour la vermine) dans tout l’arrondissement dès maintenant, je plaide depuis novembre auprès du Maire pour que le service de ramassage des déchets soit minimalement restauré deux fois par semaine l’été. Et ce, pendant les quelques années que cela prendra à l’arrondissement pour implanter le service de ramassage des résidus alimentaires par bacs bruns  à la porte de chaque foyer.

Pour en savoir plus :
– Article dans la Voix pop du 14 mars
http://www.lavoixpop.com/Actualites/Vos-nouvelles/2013-03-12/article-3198076/Projet-pilote-de-collecte-des-matieres-putrescibles-dans-larrondissement-du-Sud-Ouest/1

– Intervention en Conseil d’arrondissement le 5 mars 2013. À partir de la 50e minute, je demande au maire de réfléchir à un deuxième ramassage durant l’été comme le fait actuellement son homologue le Maire d’Hochelaga Maisonneuve (passé à la collecte une seule fois par semaine en octobre 2012)
http://webtv.coop/video/Conseil-d%2526%2523039%253Barrondissement-du-Sud-Ouest-du-5-mars-2013-%253A-Rapport-du-Maire/3219384f1549c80a6da3b7ff8156a4f8

– Recommandations déposées au maire et aux éluEs le 29 novembre 2012 en pièce jointe

– Communiqué du maire ci-dessous sur ses nouvelles mesures : « collecte brune, subvention pour couches lavables, compostières : le Sud-Ouest instaure de nouvelles mesures écoresponsables »

http://www.newswire.ca/en/story/1124821/collecte-brune-subvention-pour-couches-lavables-compostieres-le-sud-ouest-instaure-de-nouvelles-mesures-ecoresponsables

Rappel : résultats de l’étude sur la collecte des déchets réalisée par Projet Montréal Sud-Ouest à l’automne 2012

https://projetmontrealsudouest.wordpress.com/2012/12/12/resultats-de-letude-sur-le-ramassage-des-dechets/

The Southwest borough mayor, Benoît Dorais announced at the last Borough Council, Tuesday, March 5, new measures related to waste management (see press release below). It provides for the development of a door-to-door collection service of food waste or “brown bins” starting this year by sector in 3000 Émard doors. The Mayor also plans to reactivate a twelfth of composting boxes already in place in the area and install new disposal sites. I am currently studying closely these measures.

For the future of our planet, we need to start sorting our waste separating out kitchen waste in order to harness its energy in future biogas plants rather than a having it be a source of harmful greenhouse gasses. It remains no less true that in the short term, the measures proposed by the Southwest borough mayor will not be sufficient for all households and that the collection of waste once a week brings too many irritants especially in the summer particularly in the more densely populated areas which produce more waste (condominiums, low rent buildings) and have no place to store it.

Also, we cannot put in place these measures to collect perishable waste (odours and magnet for vermin) in the entire borough at the same time.  Since November, I have pleaded with the Mayor to restore garbage collection during summer to two times a week.  And to do this for as many years as it takes to put place door-to-door collection of food waste in brown bags.

To find out more:

– Article in French in la Voix pop, March 14th

http://www.lavoixpop.com/Actualites/Vos-nouvelles/2013-03-12/article-3198076/Projet-pilote-de-collecte-des-matieres-putrescibles-dans-larrondissement-du-Sud-Ouest/1

– Intervention (in French) at Borough Council March 5th, 2013.  At the beginning of the 50^th minute, I ask the mayor to reflect to put into place a second garbage collection during the summer as his equivalent, the mayor of Hochelega-Maisonneuve did. (the borough also went to one collection in October of 2012)

http://webtv.coop/video/Conseil-d%2526%2523039%253Barrondissement-du-Sud-Ouest-du-5-mars-2013-%253A-Rapport-du-Maire/3219384f1549c80a6da3b7ff8156a4f8

– Recommendations deposed to the mayor and to the other councillors on November 29th, 2012 in attachment

– The Southwest Mayor’s Press Release on these new measures (in French): « collecte brune, subvention pour couches lavables, compostières : le Sud-Ouest instaure de nouvelles mesures écoresponsables »

http://www.newswire.ca/en/story/1124821/collecte-brune-subvention-pour-couches-lavables-compostieres-le-sud-ouest-instaure-de-nouvelles-mesures-ecoresponsables

-Reminder: Results of our garbage collection study done by Projet Montréal in the southwest in the Fall of 2012

https://projetmontrealsudouest.wordpress.com/2012/12/12/resultats-de-letude-sur-le-ramassage-des-dechets/

 

Quelle architecture sur le canal de Lachine ?

2365 St Patrick, 145 unités d’habitation sur 6 étages + construction hors toit

1720 rue du canal, édifice à bureaux d’une superficie brute totale de 17 750 m2 répartie sur six étages hors sol.

Lors du Conseil d’arrondissement du mardi 11 septembre, à la majorité, les éluEs ont approuvé des plans pour deux projets immobiliers sur le canal de lachine. Des bureaux, sur le site de l’entreprise Pixcom entre la Redpath et la Corticelli aux abords de l’écluse St Gabriel et des condominiums, sur le site de l’ancienne Carpet Art déco au coin de la rue Ropery.

J’ai souligné l’absence de réflexion collective sur le type d’architecture à promouvoir lors du forum sur le développement du canal de lachine de juin 2010. Personnellement, je trouve ces choix audacieux car d’après moi, ils  ne s’intègrent pas au site. Je serais vraiment intéressée à connaître le point de vue de mes concitoyenNes sur la question. Maintenant que les images sont publiques, n’hésitez pas à me faire part de vos commentaires…

Canal de Lachine au Nord de Pointe-Saint-Charles, vous aviez dit « renforcement du pôle d’emploi au détriment du résidentiel »?

De Sophie Thiébaut

Le 6 octobre 2010, l’ensemble du Conseil d’arrondissement du Sud-Ouest appuyait le Maire Benoît Dorais sur la levée d’une taxe spéciale pour acheter environ un tiers du terrain de l’ancienne usine de chandelles « Séracon » aux abords du Canal de Lachine. Un projet mixte de moindre envergure mais toujours de plusieurs logements en condominiums sur 6 étages serait érigé sur la fine parcelle de terrain zonée « industriel » entre le Canal, le marché Atwater et la rue St Patrick.

Je veux rappeler que j’ai appuyé ce consensus en échange d’orientations et d’engagements plus large de l’administration du Maire Dorais sur le type de développement qui s’en suivrait au Nord de Pointe-Saint-Charles (relire ‘le Parc du compromis” sur le blogue de Projet Montréal Sud-Ouest publié le 12 octobre 2010).

A l’époque, le communiqué de l’arrondissement déclarait : « le conseil veut notamment favoriser les projets mixtes d’industries légères et de bureaux, au détriment du résidentiel, entre le parc du Square Saint-Patrick et le pont du CN, afin de renforcer le pôle d’emplois dans ce secteur de Pointe-Saint-Charles » http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=7757,85167701&_dad=portal&_schema=PORTAL&id=15258&ret=/pls/portal/url/page/arrond_sou_fr/rep_

Le 3 mai 2011, en Conseil régulier, j’interrogeais Monsieur le Maire et son équipe sur les documents mis en ligne sur le site de la Ville en suivi des consultations publiques sur les orientations de développement aux abords du Canal de juin 2010. Je précisais ne pas n’appuyer les orientations divulguées qui n’avaient même pas été discutées à l’interne. Le Maire répondait que le moratoire sur le développement du Canal était toujours d’actualité et la volonté de poursuivre la discussion et de travailler en amont toujours réelle.

Or, l’engagement de conserver le pôle d’emploi au détriment du résidentiel semble déjà oublié puisque le Conseil s’apprête mardi prochain le 6 décembre à débuter un processus de Projet Particulier (PPCMOI) au 2365 St Patrick (à l’emplacement de l’actuelle entreprise « Carpet Art déco ») prévoyant un usage mixte commerces-bureaux-résidentiel sur 6 étages et plus.

Personnellement, je n’oublierai pas mes engagements pris dés la campagne 2009 et le point de vue des citoyenNEs réentendu lors de la consultation publique sur l’avenir du Canal de Lachine en juin 2010.

Invitation au Conseil d’Arrondissement extraordinaire du Sud-Ouest du jeudi 13 octobre 2011, 19h.

de Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement, district de Saint-Henri, Petite-Bourgogne, Griffintown et Pointe-Saint-Charles

 

Inscriptions à partir de 18h15 pour poser une question ou faire un commentaire.

 

6 points à l’ordre du jour de ce Conseil extraordinaire dont :

 

40.01 et 40.02 : deux projets particuliers d’urbanisme dans Griffintown (qui dérogent à la réglementation et où l’arrondissement a donc une prise pour négocier avec le promoteur contrairement à un projet de plein droit).

Le premier permet un usage commercial de moins de 200 m2 au rez-de-chaussée du futur bâtiment résidentiel « Le Carré de la Montagne » au coin Ottawa et De la montagne.

Le second est un projet résidentiel de 300 unités de condos et 45 unités de logements communautaires dans sur le quadrilatère St Martin-Richmond au Sud de Notre Dame. A l’aube de la planification détaillée du quartier Griffintown, je suis toujours pour arrêter ce type de feu vert à la pièce. J’ai de grosses craintes sur les conséquences de ces développements sans étude de circulation et de planification du transport collectif. Enfin, et malgré de nombreuses exigences pertinentes au projet, il me semble que tout espace vert dans Griffintown devrait être publique, ouvert à tous. On risque de tellement en manquer dans cet énorme îlot de chaleur de l’arrondissement…

 

40.03 : suite du projet du Nordélec dans Pointe-Saint-Charles. Une demande au Conseil de ville présentée comme une adoption en même temps (je découvre le sommaire décisionnel et n’ai pas encore obtenu des services ou des éluEs au pouvoir toute l’information souhaitée pour décider dès à présent de mon vote de demain soir…)

Le projet Nordélec a utilisé lors de son adoption en 2007 l’outil règlementaire appelé « article 89 » qui obligerait à retourner devant l’Office de Consultation Publique de Montréal pour le modifier. Je pense que c’est ce que l’on s’apprête à faire avec cette résolution en arrondissement.

Le promoteur considérant son projet tel qu’actuellement validé non viable (délais de réalisation, emplacement des stationnements…), il souhaite le modifier en rajoutant des unités de logement (de 1015 à 1305) et en réduisant et déplaçant des stationnements. Le projet reste mixte (habitation, commercial, zone d’emploi…) Je trouve que vu l’historique de ce projet, ce point aurait du apparaître lors d’un conseil régulier et non pas en Conseil extraordinaire. A suivre…

 

40.04 : un projet PIIA (évaluation de l’intégration d’un projet de plein droit dans la trame de rue) au 1555 Le Caron. Ce point avait été retiré de l’ordre du jour du Conseil du 4 octobre.

Tel que déjà exprimé, l’aspect esthétique du projet ne me semble pas s’insérer dans le reste de la rue Le Caron. Un commentaire pertinent en ce sens au sujet du choix de l’escalier avait été émis par le Comité Consultatif d’Urbanisme mais cela n’apparaît plus dans le sommaire décisionnel. L’intégration architecturale me semble d’autant plus important que ce développement sera assez visible du parc St Paul en face.

J’ai noté qu’en terme de réglementation, rien n’empêche le promoteur d’obstruer totalement toutes les fenêtres existant actuellement sur les 3 logements du bâtiment contigu. Je trouve cela très dommageable que rien ne protège la qualité des logements déjà existants versus l’utilisation maximale de l’espace.

J’ai bien compris que 2 des 3 arbres matures aux abords du terrain seront très probablement endommagés et que la réglementation permet actuellement l’abattage des arbres dont les racines entravent un projet. Ici aussi, il me semble que la réglementation devrait évoluer.

 

 

Coupures dans le budget 2012 du Sud-Ouest (point de vue exprimé lors du conseil spécial lundi 3 octobre 2011).

par Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement, district de Saint-Henri, Petite-Bourgogne, Griffintown et Pointe-Saint-Charles

 

Le Maire du Sud-Ouest l’avait annoncé clairement l’an passé, l’arrondissement allait se trouver dans une situation budgétaire de plus en plus difficile avec un minimum de 1,6 millions à trouver à chaque année et juste parce que les entrées d’argent (la dotation octroyée par la Ville Centre suite au prélèvement des taxes) ne correspond pas à l’augmentation des dépenses régulières pour mettre en oeuvre les services de base dont nous avons l’habitude.

 

Après avoir déjà commencé à couper l’an passé, le budget 2012 exige de réduire encore de 1.7 millions les dépenses et cela vient empiéter directement sur les services aux citoyenNEs. Cette année, les coupures se voient et font mal. Les choix des éluEs au pouvoir ont été de couper dans des postes, de rendre les clés de bâtiments utilisés pour des activités…

 

En tant qu’élue de l’opposition, je n’ai reçu l’information sur ses choix environ une semaine avant les annonces aux médias. Je n’ai donc pas participé à la réflexion sur les orientations.

 

A première vue, j’ai pensé que ça n’avait pas de bon sens de couper dans une bibliothèque dans un quartier reconnu pour ses difficultés sociales; tout comme ça n’a pas de bon sens de couper dans la seule piscine du district Emard/Saint-Paul ou de penser à lever une taxe sur une seule partie du territoire ou à projeter encore plus de revenus en émission de permis de construction sans réflexion globale sur la planification du territoire.

 

Mais je reste convaincue que le problème réside dans le fait que l’arrondissement ne reçoit pas assez de la Ville centre pour rendre ses services. Aussi, n’importe quelle équipe politique aurait eu à trouver 1,7 millions pour balancer son budget 2012. En tant qu’opposition, je n’ai pas le soutien technique, l’expertise dont M. le Maire bénéficie pour déterminer par moi-même quel meilleur budget, quelles « moins pire coupures » j’aurais pu proposer si j’avais été au pouvoir…

 

Ce qu’une administration Projet Montréal aurait fait autrement aurait été de tenter d’inclure, de préparer la population dans les choix. La mise en place d’un exercice de budget participatif prendrait du personnel supplémentaire que le Sud-Ouest n’a pas actuellement mais d’autres moyens, comme l’outil Web du Plateau/Mont-Royal (qui n’a coûté que 5000 $ et que j’ai déjà proposé aux éluEs majoritaires) s’est montré très utile pour comprendre les coûts des différents choix que peuvent avoir à faire des éluEs municipaux et les critères qui expliquent qu’on en vient à réduire un service plutôt qu’un autre.

Par ailleurs, si j’avais pu participer aux orientations, je pense que j’aurais effectué les coupures au niveau du Centre Gadbois à cause des conséquences sur la santé de la pratique sportive en dessous d’un échangeur de 300 000 véhicules par jour par la pollution que cela sous-entend. Mais évidemment, j’ai tout à fait conscience que cette orientation aurait également généré de nombreuses insatisfactions  auprès des organisations et citoyenNEs sportifs de l’arrondissement.

 

J’ai conscience que voter « contre » le budget déposé par l’administration au pouvoir me permettrait de gagner de la sympathie et du crédit politique auprès de la population en colère. D’autre ne s’en prive pas et je considère cela comme de la récupération facile et de la petite politique pas propre.

Je ne voterai pas contre le budget déposé parce que je ne veux pas que les citoyenNEs du Sud-Ouest se trompent de cible : le problème n’est pas tant les choix de l’équipe au pouvoir dans le Sud-Ouest mais les choix financiers de la Ville Centre. Nous ne recevons pas assez pour continuer à jouir des services dont nous avons l’habitude. Nous payons de plus en plus de taxes, le Sud-Ouest se développe, nous sommes de plus en plus nombreux et pourtant nous recevons de moins en moins de services.

La même chose se vit actuellement dans d’autres arrondissements : Lachine, Anjou, le Plateau/Mont-Royal, Rivières-des-prairies/Pointe-aux-trembles…

Plusieurs citoyenNEs ont déjà été interrogé le Maire de la Ville y a une semaine lors de la période de questions des citoyens au Conseil de l’hôtel de ville. Je remercie ces personnes et je vous invite à être encore plus nombreux lors du prochain Conseil de ville le 24 octobre. C’est là qu’il faut se faire entendre maintenant.

Invitation au Conseil d’Arrondissement du Sud-Ouest du mardi 6 septembre 2011, 19h.

de Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement de Saint-Henri, Petite-Bourgogne, Griffintown et Pointe-Saint-Charles

 

Inscriptions à partir de 18h15 pour poser une question ou faire un commentaire.

Des décisions votées lors de ce Conseil que j’apprécie particulièrement :

–          Participation au mouvement « En ville sans ma voiture » (point 30.02). Une dépense de 8 500 $ (issue des surplus de l’arrondissement) permettra  d’organiser pour la seconde année consécutive un événement aux abords du marché Atwater. De cette somme, 5 000 $ sont alloués à l’achat de panneaux de signalisation qui serviront encore par la suite.

–          Soutien financier (de 600 $) au Centre d’Écologie Urbaine de Montréal suite à des dépenses encourus dans le cadre de la Mobilisation pour un meilleur Turcot (20.05).

–          Réunification des deux terrains des jardins communautaires de la Petite Bourgogne (30.01). L’annulation de droit de passage permettra de réunir les deux parcelles et ainsi de créer quelques jardinets supplémentaires qui participent à l’accessibilité alimentaire.

–          Deux projets particuliers en urbanisme dans Emard, l’un prévoyant la construction d’un gymnase à l’école Saint-Jean-de-Matha (40.05), partenariat financier Arrondissement et Commission scolaire, et l’autre permettant la création d’une salle de spectacle dans l’église Notre Dame du Perpétuel Secours sur le boulevard Monk (40.07) et la relocalisation des activités de formation destinées aux jeunes par l’organisme Paradoxe actuellement situé dans le YMCA de Pointe-Saint-Charles.

–          La validation de l’insertion architecturale du 5007 rue Turcot, Saint-Henri qui, pour un projet de 6 logements sur 3 étages, prévoit une terrasse collective sur le toit. Tout en prévoyant l’utilisation maximale de l’espace en ville, l’accessibilité au toit pourra permettre une appropriation collective de cet espace et la création de liens entre voisins.

Des décisions que je n’appuie pas à priori :

–          La demande de dérogation à l’interdiction de convertir des logements locatifs en copropriétés (point 40.01). Je considère que le parc de logement locatif est à protéger, qu’il y en a de moins en moins (versus la prolifération de la construction de condos). Un moratoire existe pour conserver ce type de logement et, de mon point de vue, il doit être appliqué.

–          L’insertion architecturale (PIIA) du 1845 rue William (Griffintown) (40.05). J’ai déjà exprimé que sans planification globale du développement de ce quartier, l’arrondissement ne devrait pas continuer à étudier des projets à la pièce. En ce qui concerne ce projet particulier qui déroge à la réglementation et permet donc une marge de négociation avec le promoteur, celui-ci n’amène pas de plus-value collective : même la cour n’est pas prévue publique. En terme d’insertion architecturale dans son environnement, outre le choix de la couleur des briques, le projet prévoit une piscine sur un des toits ce que je trouve déplacé vue la proximité du projet du Centre sportif de la Petite-Bourgogne.

–          La validation en terme d’insertion architecturale (PIIA) du projet du 715 Laporte, Saint-Henri (40.20) dont la conception me semble très moderne et ne cadrant pas du tout avec la qualité marquée des actuelles belles façades de la rue Laporte.

A noter :

– Les points concernant la situation financière de l’arrondissement : le discours du Maire et sa publication à venir pour diffusion (10.03 et 30.10), le dépôt de l’évolution budgétaire au 31 juillet 2011 (30.08), l’affectation des surplus de gestion 2010 (30.09). Tel que nous le savons, l’arrondissement traverse une période financière difficile : la dotation remise par la Ville Centre pour assurer ses services n’est pas indexée depuis plusieurs années et ne suit pas l’augmentation des taxes et salaires protégés par des conventions. Le Sud-Ouest n’a rien reçu du partage d’un 12 millions entre les arrondissements qui aurait dû rétablir le déséquilibre de la non indexation de la dotation. Enfin, accueillant de plus en plus de citoyenNEs résidant dans les nouvelles constructions, le Sud-Ouest se doit d’étendre et augmenter ses services mais le fonds de développement prévu pour se faire à la Ville Centre s’est considérablement amenuisé. Aussi, la situation reste très délicate malgré un surplus de 0,6 M$ au 31 juillet 2011 (dû à des recettes relativement exceptionnelles en permis de construction et utilisation de l’espace publique pendant des travaux) et à une volonté de placer 1,6M$ dans les surplus (notamment parce que l’hiver passé à été clément en terme de précipitation de neige et que 1,2M$ prévu pour le ramassage n’ont pas été dépensé).

– La suite du dossier Séracon du 2985 St Patrick par une opération cadastrale (40.23). Cela signifie que le nouveau découpage des lots, du terrain, sur les plans de la Ville, a un coût à la charge du propriétaire de 134 420 $. Cette somme est placée dans le « fonds de parc » utilisé pour l’amélioration des parcs de l’arrondissement. Rappelons-nous que le processus de projet particulier s’est achevé lors du Conseil extraordinaire du 13 juin dernier et qu’il reste le PIIA (insertion du projet dans son environnement) à être validé ultérieurement.

Rappelons-nous aussi que suite au forum sur le développement du Canal de Lachine de juin 2010 et à la documentation mise en ligne sur le site de l’arrondissement, les éluEs au pouvoir n’ont pas encore donné d’indications claires sur les orientations de développement mises de l’avant. Lors de la création de la taxe spéciale pour l’achat d’une partie du terrain Séracon aux fins de création d’un parc, le Maire avait précisé que le secteur le long du Canal au Nord de Pointe-Saint-Charles conserverait l’usage emploi « au détriment du résidentiel ».

– La nomination d’un nouveau directeur (directrice ?) des travaux publics (50.01). En effet, M. Babak Hérischi assumera d’autres fonctions dans un autre service de la Ville à partir de fin septembre.

[Vidéo] Turcot, un enjeu montréalais toujours d’actualité

Voici la vidéo chantée réalisée par Mobilisation Turcot et le Centre d’écologie urbaine avec l’aide de plusieurs dizaines de Montréalais(es), le samedi 2 avril.

« Le ministère des transports nous fait la vie dure… le Sud-Ouest en assez, Montréal en a assez, le Québec en a assez…» Alors continuons à revendiquer un meilleur Turcot pour des modes de déplacements d’avenir à Montréal et au Québec!

À regarder, chanter et diffuser largement…. D’autres actions s’en viennent!

Invitation au Conseil d’Arrondissement du Sud-Ouest du mardi 1er mars 2011, 19h.

Inscriptions à partir de 18h15 pour poser une question

ou faire un commentaire.

Sujets d’ouverture :

Suite aux points habituels d’adoption de l’ordre du jour et des procès verbaux des rencontres précédentes des 1^er et 14 février, les traditionnelles périodes de commentaires des éluEs et du public précèderont le dépôt du rapport de suivi des demandes exprimées aux conseils précédents par des citoyenNEs. Puis, on fera état des dossiers concernant l’Arrondissement au Conseil de Ville et d’Agglomération ainsi que des assemblées à venir des différentes commissions de Ville et d’Agglomération où travaillent ensemble les éluEs municipaux des différents partis.

Quelques appels d’offre seront également annoncés, pour des travaux d’aménagement dans le Centre Gadbois et pour enlever des graffitis.

Des commentaires du public pourraient être entendu sur deux demandes de petites dérogations à la réglementation : des balcons qui dépasseraient sur la rue Montford (projet Lowney dans Griffintown) et la demande ne pas installer une bande de séparation devant deux entrées de camions qui gênerait les manœuvres de ceux-ci (devant Arcilor Metal rue St Patrick).

Affaires contractuelles :

20.01 Subventions totalisant 60 186, 25 $ à divers organismes de Pointe-Saint-Charles (Carrefour d’éducation populaire, Famille en action, Passerelle, Welfare Rights Committee, Madame prend congé, Club populaire des consommateurs, Maison des jeunes, YMCA). Ces octrois proviennent du Ministère de l’Emploi et de la Solidarité Sociale dans le cadre du programme de lutte à la pauvreté. Le choix des projets a été effectué au sein de la table de quartier Action Gardien.

20.02 Subvention de 4 000 $ pour l’année 2011 à Atelier 850 (La Petite Bourgogne) pour des activités dans le parc Oscar Peterson (danse et improvisation) avec les 13-18 ans. La somme provient également du programme de lutte à la pauvreté du MESS.

20.03 Correction d’une erreur dans la convention avec la table de quartier Concertation Emard Saint-Paul dans le cadre du programme Opération Galt.

20.04 Contrat à Garage Marcil inc. de 31 587,28 $ pour une véhicule qui permet de nettoyer le lac du parc Angrignon.

20.05 Bourse de 1000 $ attribuée par l’Arrondissement dans le cadre du Concours québécois en entrepreneuriat (pour démarrer une entreprise).

20.06 Renouvellement de l’entente avec la Chambre de commerce du Sud-Ouest pour 5 000 $. Les déjeuners des quatre maires du Grand Sud-Ouest seront réorganisés. La nouvelle entente permet plus de visibilité à l’arrondissement.

20.07 Contribution de 150 $ au RESO pour une bourse à un adulte en formation dans le cadre de l’événement « la fierté d’apprendre ».

Administration et finances :

30.01 Rapport mensuel du directeur de l’arrondissement, M. Santana sur les décisions qui lui sont déléguées.

30.02 Dépense de 16 950, 47 $ pour le système de surveillance du Centre Georges Vanier.

30.03 Dépense de 1000 $ pour une table de 10 personnes à la remise des prix du Conseil des Arts de Montréal.

30.04 Dépense du PTI (budget d’immobilisations) de 145 599, 97 $ pour la réfection du chalet du parc Campbell Ouest. Dans le cadre de la réorganisation du programme éco-quartier, un des pôles d’accueil et d’activités de ce programme se situera dans ce local. Une partie du chalet pourra également être utilisée par du personnel des services municipaux des sports et loisirs.

30.05 Dépense de 7 000 $ dans le cadre de l’événement Nuit Blanche du samedi 26 février en collaboration avec Voies parallèles pour de l’éclairage et de la musique extérieurs.

30.06 et 30.07 Issus du fonds de véhicules pour assurer les services courants de voirie, validation de la prise d’une tête de souffleuse et d’un camion benne.

30.08 Contrat de vérification des systèmes de ventilation du Centre sportif Gadbois pour 10 729,11 $

Réglementation :

40.01 et 40.02 A priori (et selon les commentaires entendus éventuellement en début de conseil), acceptation des 2 demandes de dérogations mineures à la réglementation.

40.03 Information de modification du règlement sur les parcs afin de pouvoir mieux en contrôler l’utilisation.

40.04 Information de début de modification d’un règlement en rapport avec la liste à la Ville centre des bâtiments patrimoniaux. Il s’agit de modifier l’utilisation de l’église Notre Dame du Perpétuel Secours (bvd Monk, Emard) afin d’y installer la compagnie Paradoxe (actuellement installé dans Pointe-Saint-Charles). Cette demande de modification fera l’objet d’une séance publique le lundi 28 mars et devra être validé également au Conseil de Ville.

40.05 Information sur une modification au Plan d’urbanisme concernant les parcs. Il s’agit d’un échange d’espace pour mieux réorganiser un parc dans le cadre d’un projet de développement résidentiel sur St Ambroise coin St Rémi (Saint-Henri).

40.07 L’Arrondissement revoit actuellement certains de ses règlements, notamment en ce qui concerne l’urbanisme pour permettre plus de flexibilité sur certaines demandes où réguler des manières de faire.

A priori, cela devrait être la seconde étape d’adoption, suite à l’assemblée publique organisée le lundi 28 février.

Projets particuliers d’urbanisme (projets qui ne sont pas de plein droit, qui demandent des modifications à la réglementation, qui permettent une négociation et un gain pour le quartier versus un projet de pleins droits).

40.08 à 40.10

En seconde phase d’adoption (après l’organisation d’une séance publique qui a eu lieu le 24 février dernier) :

–          1551 et 1553 rue Centre, coin De Condé (Pointe-Saint-Charles); 2 bâtiments, l’un de 9 logements, l’autre de 18. Stationnements en sous-sol. Petits jardins pour 2 à 4 occupants au premier. Ce projet inclus une démolition autorisée suite au comité du 29 septembre 2010.

–          3737 et 3745 rue Saint-Jacques (Saint-Henri), ajout de 3 étages et mezzanines au bâtiment déjà existant. Le nouveau bâtiment accueillerait des commerces ou bureaux et 71 logements (certains avec mezzanines sur le toit).

En phase d’adoption finale, le projet de la résidence étudiante de l’ETS, phase IV, Griffintown, coin De la Montagne. Un projet de 8 étages qui conserve et étouffe le bâtiment patrimonial rue Barré.

40.11 Comme en 40.07 au sujet de la réglementation sur le programme d’implantation architecturale (PIIA).

A priori, cela devrait être la seconde étape d’adoption, suite à l’assemblée publique organisée le lundi 28 février.

40.12 Autorisation pour l’organisation de la fête des sucres sur le boulevard Monk pour le temps des sucres le dimanche 10 avril.

40.13 à 40.18

PIIA Plan d’Implantation et d’Intégration Architectural (validation de l’aspect extérieur et esthétique des projets immobiliers et de leur insertion dans la trame urbaine suite à une évaluation du Comité Consultatif d’Urbanisme).

– suite du projet rue Mullins le long de la voie ferrée (Pointe-Saint-Charles). Il s’agit de rajouter 7 mezzanines à un projet déjà validé par le CA du 1^er juin 2010. J’avais voté « contre » à cause de la proximité des nuisances du train.

– projet résidentiel incluant un commerce au 4325 St Jacques coin Ste Marguerite (actuellement un garage).

– projet résidentiel de 3 étages (10 logements, 10 stationnements intérieurs et 4 mezzanines) au 2020 rue Centre.

– projet résidentiel du 83 rue Turgeon. Déjà validé par le CA de juin 2010. La demande de mezzanine avait été refusée, voilà que je projet repasse avec deux terrasses et est accepté.

– projet résidentiel du 2248 rue Cardinal : 4 logements sur 3 étages (+ un sous-sol) au bord de la rue. Aucun stationnement.

40.19 et 40.20 Frais de parcs.

Parce qu’il y a une modification au lotissement existant sur le plan cadastrale dans le cadre de projets résidentiels sur la rue Ryde (Pointe-Saint-Charles) et sur Le Caron (Côte Saint-Paul), ces projets se devraient de prévoir une superficie d’espace vert. Celle-ci étant considérée peu importante, le promoteur peut ne pas la créer mais doit en contrepartie contribuer à un fond pour frais de parcs (à priori pour développer la superficie des parcs de l’arrondissement).

40.21 Approbation de la modification du sens de la circulation sur la rue Saint-Charles entre d’Argenson et Thomas-Keefer.

Griffintown, Turcot, Eco-quartier…et bonne année!

Bonjour et bonne année 2011 à toutes et tous !

Encore une bonne grosse année dans l’Arrondissement du Sud-Ouest. Elle devrait voir aboutir la signature des accords de développement sur les terrains du CN de Pointe Saint-Charles, la planification détaillée du développement de Griffintown (qui nous permettrait enfin de discuter d’une vision d’ensemble de ce quartier même si l’Arrondissement continue à statuer sur des projets selon la demande des promoteurs). Ce sera aussi encore une grosse année de lutte dans le cadre de la reconstruction de Turcot, car même si le MTQ fait la sourde oreille, son projet ne réduisant en rien le nombre de véhicules n’a convaincu en novembre 2010 que ceux qui semblaient être déjà prêts à retourner leur veste.

Griffintown :

Pour imaginer un développement en lien avec la richesse historique du quartier, la fonderie Darling accueille jusqu’au 22 janvier une exposition d’architecture sur 5 sites de Griffintown. Le vernissage aura lieu lundi le 17 janvier de 18h à 20h (cf. pièce jointe). http://www.fonderiedarling.org/

Aussi, des défenseurs du Corridor culturel organise une collecte de sous-vêtements, brosses à dents, dentifrice, savon, rasoirs, denrées non périssables, sacs de couchage et sacs à dos au bénéfice de la Maison Benoît Labre le mercredi le 19 Janvier de 17h à19h devant Le Dalhousie, 172 Dalhousie (coin d’Ottawa, à côté du viaduc du CN).

http://corridorculturel.co/

Turcot :

Pierre Brisset, architecte et directeur du Groupe de Recherche en Urbaine d’Hochelaga-Maisonneuve (GRUHM) est l’invité de la prochaine assemblée de Mobilisation Turcot. Son analyse de la situation nous permet de continuer à croire qu’un meilleur Turcot est possible.

Mardi, 18 janvier à 18h00 au CEDA, 2515, Delisle, Métro Lionel-Groulx.
http://www.mobilisation-turcot.info/

A la demande de l’Arrondissement du Sud-Ouest, le MTQ devrait organiser une séance d’information sur leur projet. Une occasion de leur démontrer une fois de plus que cela ne fait pas notre affaire…Cela pourrait être le lundi 31 janvier. Date à confirmer, on s’en reparle.

Pour rappel, alternatives et principes par lesquels nous revendiquons depuis 3 ans un meilleur Turcot :

Richard Bergeron, urbaniste et chef de Projet Montréal proposait à la veille des fêtes Turcot 50-50. Les 3 milliards de dépenses annoncés par le ministre des transports ne sont pas justifiés. Tant qu’à dépenser autant, 1.5 milliard dans le transport collectif permettrait d’accueillir 35 000 habitants dans la cour Turcot et dans l’est de Lachine, limitant ainsi entre autre l’étalement urbain et ses impacts environnementaux. http://www.projetmontreal.org/article/93

Une nouvelle vidéo de 9mn rappelle les principes par lesquels Pierre Gauthier et Pierre Brisset proposent depuis le printemps 2010 la reconstruction de l’échangeur (Turcot 375).

http://www.mobilisation-turcot.info/alternatives.html

Éco-quartier du Sud-Ouest :

Les éluEs au pouvoir dans l’Arrondissement du Sud-Ouest ont décidé fin 2010 de réduire la subvention éco-quartier de 25 % et d’aller en appel d’offre mettant en compétition 2 organismes qui fonctionnaient à priori fort bien. Premier résultat concret : l’organisme retenu est en recherche des 4 coordonnateurs qui feront le travail terrain. Perte d’expertise majeure sur des postes importants pour qui défend la sensibilisation à la cause environnementale. En soutien au programme éco-quartier (et à Pascale Fleury), veuillez prendre en considération et faire circuler s’il vous plait l’offre d’emploi ci-jointe. Pour plus d’infos : Eco.Psc@ymcaquebec.org

J’en profite pour saluer l’organisme Pro-vert Sud-Ouest avec qui j’ai eu la chance de travailler ces 6 dernières années et à qui l’on doit entre autre, et au-delà de leur mandat d’éco-quartier, l’organisation de plusieurs fêtes de quartier et une large responsabilité dans la mise en oeuvre de Mobilisation Turcot. Je ne vous aurais pas « remercié » par un simple courriel après plus de 13 ans de « partenariat »…

Merci de votre intérêt et encore une très belle année à toutes et tous.

A bientôt !

No pasaràn sur le 780

Par Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement Saint-Henri/Petite-Bourgogne/Griffintown/Pointe-Saint-Charles.

 

Ce soir, mardi 16 novembre, le MTQ avait invité les résidants du 780 St Rémi à une rencontre concernant « l’acquisition » de leur bâtiment aux fins de la construction de l’échangeur Turcot.

 

Etaient présentEs, entre autres, de nombreux cadres du projet (on commence à bien les connaître) : M. Dubé, Mme Pelletier, M. Caron, leur boss… la personne chargée de négocier les acquisitions, M. Millau.

 

En résumé, ils nous ont expliqué en 45 mn que l’objectif de la soirée était d’écouter, d’informer et de « rassurer » afin que nous puissions « poursuivre notre vie de façon sereine » mais que « la décision est prise », qu’ « on se doit d’aller de l’avant ». La partie la plus pénible était d’écouter les nombreux rouages qui devraient permettre d’analyser les besoins, les biens, les dommages de chaque locataire…. Pour enfin être claire sur le fait que la Loi sur les expropriations ne proposent toujours que 3 mois de loyer et les frais de déménagements pris en charge pour chaque locataire.

Même joke pour le programme « Accès logis », qui, malgré la présence de représentantEs de la Ville et de l’organisme Bâtir son quartier ne permettra pas de remplacer à l’identique la qualité de logements (espace, fenestration, prix) offert dans le 780.

 

Comme je n’ai pas appris grand-chose des organisateurs, je préfère vous retranscrire quelques uns des magnifiques commentaires de la 50^e de citoyenNEs venuEs s’exprimer ce soir. Ça rend si fière d’avoir mis tant d’énergie, de travail et d’efforts dans ce dossier depuis plus de 3 ans… Bravo Mesdames, Messieurs, quel plaisir de vous représenter !

 

–         Un projet « désastreux », il y a d’autres exemples d’autoroutes dans le monde (exemple du Japon) « pourquoi on n’est pas capable ici ? »

–         « Déplorable » de ne pas avoir été capable de préserver le 780. « On va être enlevé de chez Nous, on veut rester, on espère qu’on a le droit de rester chez Nous ? »

–         « On est un groupe assez organisé, je suis fière de dire que l’on dit non aux expropriations ! »

–         « Je n’ai pas le goût de voir la mort de ce building ».

–         C’est « un projet extraordinaire de 3 milliards », mais quand il s’agit de relocaliser les gens, c’est un « acte barbare ».

–         « On n’est pas entendu ».

–         « ça me fait honte du Québec »,

–         « Québec n’écoute pas les Montréalais ».

–         « J’ai honte de laisser ça à mon fils ».

–         « On ne veut pas lâcher, on a déjà bien commencé ».

–         « On va se battre pour que le building reste là ! »

–         Avec ce logement, « j’avais réalisé mon rêve qui tourne au cauchemar, quelle compensation me donne t-on pour les 4 années de malaise ? »

–         Avez-vous interrogé Bombardier (sur le transport collectif électrifié), « si le savoir faire profite à la planète, pourquoi il ne profiterait pas aux Montréalais ? »

 

Les résidents du 780 s’organisent. Ils auront besoin de soutien au-delà du Sud-Ouest.

Les jours passent depuis l’annonce du Ministre Hamad il y a une semaine et visiblement, leur projet a bien du mal à être accepté. No pasaràn…si on reste mobilisé.

 

 

La Turcot propagande : entendu sous une tente le 9 novembre 2010

Par Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement, Sud-Ouest.

Comme je fais parti des privilégiéEs qui ont eu le droit d’assister à la grande messe du mardi 9 novembre, comme j’avais pris quelques notes, je vous les retranscris ici.

Marguerite Blais, députée de Saint-Henri/Sainte-Anne et ministre responsable des aînéEs débute en précisant que le projet n’est « pas qu’un projet de transport mais un projet urbain » et comme la conférence de presse est organisée dans la cour Turcot, elle annonce que nous sommes présentement sur la « future route verte ».

Sam Hamad, ministre des transports rappelle que Turcot représente 290 000 véhicules par jour dont 30 000 camions et que l’entretien de l’échangeur coûte actuellement 45 millions par année.

Il parle de compromis et félicite le Maire Tremblay pour son « leadership » dans le dossier.

Il rappelle que le BAPE de juin 2009 a pris en considération 105 mémoires et que 37 des 39 recommandations auraient été intégrées au présent projet.

Il s’est permis de dire quelque chose comme « Nous avons entendu la Ville, les arrondissements, les citoyens, les groupes ».

Le Turcot de novembre 2010 serait un projet urbain en lien avec le développement durable.

Sam Hamad a rechanté la chanson de l’échangeur qui achève sa « durée de vie utile » et a parlé de la « capacité de payer des contribuables ». Il a parlé du « meilleur projet auquel nous pouvons arriver ».

Il a voulu préciser la place accordée au transport collectif, les « avantages environnementaux » du projet et le verdissement sur 30 hectares.

Il a rappelé également l’importance de réduire le nombre des accidents.

Il a annoncé que les travaux devraient s’achever en 2017-18 et que le projet coûterait 3 milliards. « Nouveau projet, nouveau budget » a-t-il déclaré.

43 000 emplois seraient créés.

400 000 m2 seraient récupérés. Il a parlé d’un quartier du Canal.

Sam Hamad a voulu souligner que « la qualité de vie demeure au cœur de leurs préoccupations ».

Il a annoncé la mise en place d’un bureau d’ information sur la rue Galt pour les citoyenNEs.

Il a rappelé que le projet est, selon lui, « à l’image de Montréal et du Québec » et « sous le signe du développement durable ».

Enfin, il a dit quelque chose sur l’importance de la cohabitation entre l’urbanisme et la vie citoyenne.

Mme Blais a repris le micro pour nous apprendre qu’elle avait travaillé fort depuis 2007 et elle était fière d’annoncer que le projet évitait l’enclavement des quartiers, limitait les nuisances sonores, considérait la sécurité des résidants et diminuait les expropriations.

Elle a rappelé que les expropriés seraient relogés par le programme Accès logis et que le GRT-Bâtir son quartier était dans le coup.

Elle a terminé en exprimant sa joie en pensant aux 28 000 futurs arbres et en donnant la parole à « son » maire…

Gérald Tremblay nous a rejoué le disque sur « l’urgence d’agir » et a voulu souligné la présence dans la salle de Claude Dauphin (maire de Lachine), de Peter Trent (maire de Westmount), du président de la chambre de commerce, de Michael Applebaum (maire de Côte des neiges/ Notre-Dame-de-Grâce).

Il a précisé que les pré requis souhaités par la Ville dans ce projet était la qualité de vie des montréalaisEs, le transport collectif et le développement urbain.

Il considère qu’une place importante est donnée au transport collectif et informe d’ailleurs de la présence dans la salle de représentants de la STM et de l’AMT.

Raymond Bachand, ministre des finances, a parlé de l’éventualité de s’offrir un jour un tramway et/ou une navette ferroviaire vers l’aéroport. Il a remercié le maire de Montréal. Il nous a appris qu’il fait du vélo ! Et a parlé de la passerelle prévue pour aller vers NDG. Il a aussi chanté la chanson de Turcot au cœur de la circulation routière.

Mme Blais a conclu la conférence en remerciant les travailleurs du MTQ pour les améliorations apportées au projet.

L’adresse du nouveau site d’information a été annoncé : www.turcot.gouv.qc.ca

Seuls les journalistes étaient autorisés à poser des questions. En général, ils connaissaient leur dossier et les interrogations étaient pertinentes.

Turcot: Lettre aux élus Montréalais

Ceci est un e-mail de (SOS Turcot) envoyé par Sophie
(sophie.thiebaut@projetmontreal.org):
http://sos-turcot.projetmontreal.org/index.php/ecrivez-a-vos-elus

Ce lien pourrait vous intéresser:
http://sos-turcot.projetmontreal.org/index.php/soyez-actif-sur-le-web

Le parc du compromis

par Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement

District de Saint-Henri, la Petite-Bourgogne, Griffintown, Pointe-Saint-Charles

Mardi le 5 octobre 2010, en accueil du Conseil d’arrondissement, l’ensemble des éluEs du Sud-Ouest s’enlignaient derrière le Maire Benoît Dorais dans l’annonce de l’achat d’environ 30% de l’espace de l’ancienne usine de chandelles Séracon, au bord du Canal de Lachine. Cette acquisition sera possible grâce à une taxe d’Arrondissement spéciale sur 4 ans, annonce qui n’est jamais très populaire auprès des citoyens contribuables. De plus, il est probable de penser que l’ampleur des débats autour de l’utilisation de ce terrain a pu collaborer à faire flamber la valeur du site.

 

Au-delà de l’espace parc, le reste de cette zone (la plus éloignée de la passerelle du marché Atwater), bien que négocié dans le cadre d’un projet particulier d’urbanisme et donc soumis à une séance publique pourrait permettre la construction de logements sur une hauteur pouvant aller jusqu’à 6 étages.

 

Alors, pourquoi en tant que l’une des voix de l’opposition me suis-je enlignée derrière le Maire Dorais ?

 

Dans les discussions qui ont précédées l’annonce unanime, je m’inquiétais, au-delà d’une solution proposée pour le cas Séracon, des orientations mises de l’avant par l’équipe du Maire majoritaire dans le type de développement qui serait autorisé aux abords du Canal pendant la suite du mandat. Or, Benoît Dorais s’est engagé à conserver l’usage industriel au détriment du résidentiel tout le long du Canal du côté Pointe-Saint-Charles.

 

D’autre part, interrogé sur les orientations en terme de parcs, le Maire du Sud-Ouest a annoncé la volonté de réaménager le square St Patrick (coin Wellington) ainsi que de conserver et développer l’emprise de la rue Island comme une entrée-parc au Canal.

 

Par ailleurs, et en lien avec les suites du développement de Griffintown, les négociations à venir insisteront sur l’acquisition d’espaces de parcs conséquents. Les éluEs de la majorité ont également clairement énoncés la volonté de tenter de rouvrir le cadre règlementaire « PPU Peel-Wellington ».

 

C’est la première fois que le Maire et son équipe sont aussi clairs sur des orientations de développement pour l’Arrondissement et celles-ci me conviennent.

 

Enfin, l’avenir de nos quartiers continuera à court et moyen termes à être aux prises avec des enjeux importants (Turcot, les conséquences du tracé de la future navette aéroportuaire, les budgets de l’Arrondissement à être reconsidéré etc…)

 

Je crois sincèrement que pour se faire, le Sud-Ouest a besoin de représentantEs locaux capables de communiquer, de faire des compromis dans certains dossiers pour mieux faire front commun dans d’autres…

 

Invitation au Conseil d’Arrondissement du Sud-Ouest du mardi 5 octobre 2010, 19h.

Inscription à partir de 18h30 pour poser une question ou faire un commentaire.

Sujets d’ouverture :

Suite aux points habituels d’adoption de l’ordre du jour (10.01) et du procès verbal de la rencontre précédente du 7 septembre dernier (10.02), le maire prononcera un discours sur l’état des finances de l’arrondissement (10.03).

Une séance spéciale d’adoption du budget 2011 est cédulée pour le lundi 1^er novembre.

S’en suivront la traditionnelle période de commentaires des éluEs et du public (10.04 et 10.05) et le dépôt du rapport de suivi des demandes des citoyenNEs (10.06). Puis, on fera état des dossiers concernant l’arrondissement au Conseil de Ville et d’agglomération ainsi que des assemblées à venir des différentes commissions de Ville et d’agglomération où travaillent ensemble les élus municipaux des différents partis (10.07 et 10.08).

10.09 Les personnes qui le souhaitent pourront s’exprimer sur deux demandes de dérogation mineure aux règlements. Il s’agit de l’aménagement de deux aires de jeux et de deux clôtures d’une hauteur de 1,83 m, dans la cour avant du bâtiment au 5524 Saint-Patrick (Dompark dans Côte-Saint-Paul) et de création d’un lot au 1230 rue Smith (adresse du Centre d’aiguillage du CN situé dans le projet District Griffin du promoteur Devimco). Cette opération permet la vente du bâtiment à des intérêts autres que ceux du CN.

Affaires contractuelles :

20.01 Subvention de 69 425,88 $ à la table de quartier Coalition de la Petite Bourgogne pour un projet de prévention à l’adhésion des jeunes aux gangs de rue d’une durée de 2 ans (jusqu’en septembre 2012). Le projet s’appelle BUMP et a pour objectif d’augmenter le sentiment de sécurité là ou des activités criminelles ont causé la mort de 10 jeune entre 2004 et 2009.

Cette dépense est entièrement assumée par la Ville Centre.

Administration et finances :

30.01 Comme à chaque mois, dépôt des décisions prises par délégation par le directeur de l’arrondissement M. Santana.

30.02 Le discours du Maire sur la situation financière de l’arrondissement sera publié dans les journaux locaux (Voix populaire etc…) et distribué au porte à porte.

30.03 Entente approuvée entre la Ville de Montréal et le ministère du Développement Durable, de l’Environnement et des Parcs afin de profiter d’un programme (Climatsol) de décontamination des sols pour le parc Louis Cyr de Saint-Henri.

30.04 Dépense de 4 000 $ à même les surplus de l’Arrondissement pour la fête des bénévoles aux activités organisées par l’Arrondissement qui a lieu chaque année. Celle-ci se tiendra le 11 novembre.

30.05 Nomination de Mme Huguette Roy comme responsable du dossier des aînéEs et de la mise en œuvre du plan d’action de l’Arrondissement pour être reconnu « ami des AînéEs ».

Réglementation :

40.01 et 40.02 Les dérogations mineures présentées en 10.09 seraient à priori accordées.

40.03 Un avis de motion est une information sur une résolution à venir. Il s’agit ici du règlement sur les usages conventionnels qui permettrait dans certains dossiers d’urbanisme et d’utilisation du sol d’alléger certaines démarches avant qu’un projet n’aboutisse.

Projet particulier d’urbanisme (qui demande des modifications au Plan d’Urbanisme) :

40.04 et 40.05 Premières lectures (première étape : le processus s’enclenche et une assemblée publique par projet suivra).

Le 1845 rue Saint-Jacques demande un changement d’usage d’une partie de l’immeuble situé à cette adresse. La communauté de la Petite-Bourgogne autour de sa table de quartier, la Coalition de la Petite Bourgogne, souhaite utiliser cet espace afin de développer un service restauration-traiteur ainsi que des services communautaires dans le cadre du développement de l’accessibilité alimentaire.

Le projet de la rue Maria dans Saint-Henri (à côté du IGA) propose la démolition  partielle d’un bâtiment industriel et l’implantation de 60 logements (dont des 3 chambres à coucher) sur des bâtiments de 4 étages maximum.

40.06 et 40.07 Seconde lecture (suite aux assemblées publiques).

Le 2337 rue Augustin-Cantin dans Pointe-Saint-Charles est un projet résidentiel de 3 étages d’environ 40 logements dont l’assemblée publique s’est déroulée le 30 septembre dernier.

Le 4710 Saint-Ambroise dans Saint-Henri prévoit la mise en place d’un café terrasse dans la cour intérieure et l’usage « galerie d’art ».

.

40.08 et 40.09 Adoption de projet particulier (dernière étape de validation par le Conseil d’Arrondissement).

Le 2000 rue William dans Griffintown est un projet qui demande l’usage « salle de réception et de réunion » dans cet immeuble.

Le 1625 De l’Église dans Côte-Saint-Paul requière l’autorisation d’aménager 18 places de stationnement au lieu de 16.

40.10 Frais de parcs : parce qu’il y a une modification au lotissement existant sur le plan cadastrale dans le cadre d’un projet résidentiel sur Saint-Philippe (Saint-Henri), le projet se devrait de prévoir une superficie d’espace vert. Celle-ci étant considérée peu importante, le promoteur peut ne pas la créer mais doit en contre partie contribuer à un fond pour frais de parcs (à priori pour développer la superficie des parcs de l’arrondissement).

PIIA : Plan d’Implantation et d’Intégration Architectural (validation de l’aspect extérieur et esthétique des projets immobiliers et leur insertion dans la trame urbaine suite à une évaluation du Comité Consultatif d’Urbanisme).

40.11 Installation de panneaux solaires sur le toit du 270 rue Nazareth dans Griffintown.

40.12 Projet résidentiel de 6 logements au 239 rue Turgeon dans Saint-Henri.

40.13 Projet résidentiel de 4 logements au 5160 rue Notre Dame Ouest dans Saint-Henri.

40.14 Projet résidentiel de 4 bâtiments rassemblent 25 logements au 1116 rue Richmond dans Pointe-Saint-Charles. Le projet nécessite une démolition autorisée par le Comité de démolition (CCU) le 29 juin dernier.

Stationnements :

40.15 Récupération d’un espace de débarcadère pour personne à mobilité réduite octroyé précédemment.

40.16 Récupération d’un espace de stationnement avec parcmètre sur la rue Notre Dame entre Greene et Rose de Lima dans Saint-Henri pour permettre une meilleure visibilité de la traverse des piétons

Turcot avril 2010

Le 18 avril 2008, ce qui allait devenir la Mobilisation Turcot accouchait de sa déclaration de principes. Celle-ci revendiquait du transport collectif pour réduire la circulation automobile sur l’échangeur dans le but de réduire les impacts sur la santé des populations limitrophes et la production de GES. Nous voulions aussi un meilleur projet Turcot sans expropriations et sans remblais-barrières.

Un an plus tard, le 19 avril 2009, nous étions des centaines à marcher sur la sortie Atwater de l’autoroute 720. Le TTT (Think Thank Turcot) réunissant nos experts techniques demandaient alors à la Ville de Montréal de prendre le leadership de la reconstruction de l’échangeur.

Et c’est ainsi que la semaine passée, le 20 avril 2010, la Ville présentait son alternative incluant transport collectif, structures en hauteur, pas d’expropriations, et le développement d’un nouveau quartier. La participation de Richard Bergeron dans le projet est indéniable.

Malgré l’accueil chaleureux de ce projet, le MTQ par la voix de sa ministre aux Transports a rejeté la proposition. Par un phénomène rare, tous les partis municipaux ont fait front commun devant le gouvernement provincial et en a appelé au Premier ministre… qui a confirmé la position de sa ministre…

Où allons –nous ?

Moment charnière passionnant où nous sommes nombreux à chercher notre place pour prendre part au bras de fer qui aura des conséquences sur le développement de l’arrondissement du Sud-Ouest et du reste de la Ville…

Montréal s’organise…

Des actions se préparent. Des groupes se forment.

L’arrondissement du Sud-Ouest dont la majorité est tenue par Vision Montréal invite la population a une assemblée d’informations sur l’alternative de la Ville

Jeudi le 29 avril à 19h30, au CRCS St Zotique, 75 rue Sir G.E. Cartier dans Saint-Henri.

On ne peut que se réjouir de plus d’informations et d’un lieu de débat car il s’agirait, d’après moi, de s’enligner derrière la Ville…. tout en restant vigilent sur les principes d’un futur échangeur qui aurait bien pour objectif premier d’améliorer la situation des citoyens qui vivent déjà les conséquences des autoroutes en milieu urbain. En effet, qu’en est-il dorénavant des principes de protection de la santé des populations ?

Jusqu’à quel point différents partis et sur différents paliers de gouvernement seront-ils capables de faire front commun pour faire influencer le gouvernement de Jean Charest ? Et comment les mouvements citoyens et leurs représentants continueront-ils à être entendus ?

La Mobilisation pour un meilleur projet Turcot n’a pas fini de nous propulser vers le XXIe siècle…. Attaches ta tuque et à jeudi….

Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement de Saint-Henri, la Petite-Bourgogne, Pointe-Saint-Charles et fondatrice de Mobilisation Turcot.

Le prochain Conseil d’Arrondissement du Sud-Ouest

Bonjour!

Le prochain Conseil d’Arrondissement du Sud-Ouest aura lieu le  à 19h au 815 Bel Air, Saint-Henri.

Comme le mois passé, j’essaie avant la rencontre d’expliquer et de donner des informations complémentaires sur le contenu des points qui seront validés par les élus.

A l’ordre du jour ce mois-ci :

– le plan de réparation des routes locales,

– une première résolution en lien avec le projet Griffintown 2,

– des subventions à des organismes dans le cadre de la lutte contre la pauvreté,

– des dérogations à l’interdiction de transformer des logements locatifs en co-propriétés,

– des annonces pour des projets résidentiels amenant des assemblées publiques à venir,

– des projets résidentiels traités pour leur intégration dans la trame des rues,

– etc….

Si vous voulez poser des questions, vous devez vous présenter à partir de 18h30.

Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement du district de Saint-Henri, la Petite Bourgogne, Pointe-Saint-Charles.Conseil d’Arrondissement du Sud-Ouest

Notre nouvel éxécutif du ALA Sud-Ouest, élu samedi le 13 février 2010

M. Richard Bergeron, chef de Projet Montréal entouré, de gauche à droite, des membres du comité local : M. Mudi Kabeya, Pointe Saint-Charles, Mme Béatriz Guarin, Lasalle, M. Dominique Matte, Lasalle, Mme Hélène LeBlanc, Saint-Henri, Mme Sophie Thiébaut, conseillère d’arrondissement Projet Montréal et sa fille, M. Gregory Abel, Ville Émard, M. John Burcombe, Saint-Henri et M. Marc-André Valiquette, Griffintown, absent de la photo M. John Symon, Lachine.

COMMUNIQUÉ

Montréal, le lundi 15 février 2009 – Richard Bergeron, chef de Projet Montréal, s’est adressé aux membres de sa formation politique, samedi dernier, lors de la première assemblée de l’association locale du parti à la salle de l’âge d’or du Centre Saint-Henri. Il s’est dit enthousiasmé par l’organisation au niveau local et par la performance de Projet Montréal sur la scène municipale. Il a de plus souligné le fait que les élus de Projet Montréal continuent de démontrer que l’on peut faire de la politique autrement. Sophie Thiébaut, élue de Projet Montréal et conseillère de l’arrondissement,  a partagé son expérience au sein du conseil et présenté ce qu’elle considère comme étant les  grands enjeux pour le Sud-ouest et les défis intéressants à relever en 2010.

Lors de cette première assemblée, les membres de l’association locale de Projet Montréal dans le Sud-ouest, qui inclura aussi Lachine et Lasalle, ont élu leur premier comité local qui va s’affairer à mettre en œuvre, de concert avec les membres, le plan d’action pour 2010. Les membres ont réitéré leur appui à leur élue et veulent également continuer à participer activement à la vie de leur quartier.

Les participants ont par la suite été  invités à visiter les locaux de Projet Montréal, situés au 4000, rue Notre-Dame Ouest. Samedi prochain se tiendra au Centre George Vanier, à Saint-Henri, le Conseil général de Projet Montréal.

« On peut dire que Projet Montréal a le vent dans les voiles et a choisi le Sud-ouest comme port d’attache pour continuer à voir la ville autrement, une ville qui correspond aux aspirations de ses citoyens », a par ailleurs commenté Mme Thiébaut.

Hélène LeBlanc, Coordonnatrice de l’association locale de l’arrondissement du Sud-Ouest Projet Montréal 514 931-1554

Mot de bienvenue de Sophie Thiébaut, élue de Projet Montréal dans l’arrondissement du Sud-Ouest, samedi le 13 février 2010

Bonjour à toutes, tous, membres du Grand Sud-Ouest,

La fondation de l’Association Locale d’Arrondissement (ALA) du grand Sud-Ouest aujourd’hui est un grand jour. Cette incorporation démontre la maturité de notre organisation et notre dynamisme : nous sommes un vrai parti fait de militants, de citoyens engagés et nous croyons en un Projet pour notre Ville. C’est avec joie aussi que nous accueillons les membres de Lasalle et Lachine pour former cette ALA du Grand Sud-Ouest.

Notre développement est important en quelques mois puisque nous avons pu organiser une campagne locale d’envergue comme les deux autres partis. Nous avons développé des outils comme les tribunes populaires ou le blogue. Nous avons fait élire un représentant (moi-même, comme conseillère d’arrondissement du district de Saint-Henri, La Petite Bourgogne, Pointe-Saint-Charles). Il ne fait pas de doute dans mon esprit que Projet Montréal Sud-Ouest ne peut que prendre encore plus d’essor avec les nombreux enjeux de l’arrondissement qui touchent directement des forces de Projet Montréal comme la réfection des autoroutes (Turcot, Bonaventure), le développement des derniers grands espaces aux portes du Centre Ville (les terrains du CN, Griffintown) ou celui du Canal de Lachine…)

Projet Montréal avait donc un seul élu en 2005, Richard Bergeron. Nous en avons maintenant 14 ! Un premier pas a été fait dans le Sud-Ouest. Le local du parti finit ses rénovations actuellement sur Notre Dame, cela va également nous souffler dans le dos. L’ALA du grand Sud-Ouest est fondée ce jour.

Let’s go… on continue !

Sophie Thiébaut Conseillère d’arrondissement « Projet Montréal »                District Saint-Henri/Petite-Bourgogne/Pointe-Saint-Charles- Arrondissement du Sud-Ouest

Mardi 16 février à 19h, Conseil d’Arrondissement extraordinaire dans le Sud-Ouest sur la démolition du SERACON au bord du Canal Lachine.

La vie politique locale me semble parfois pleine de complications administratives. J’espère y voir à peu prêt clair…

Au printemps 2009, l’ancienne administration Montpetit-Hamel & co était pour construire un développement résidentiel et commercial de 2 blocs de 6 étages au bord du Canal de Lachine, devant la passerelle menant au marché Atwater côté Pointe-Saint-Charles. Le site est occupé par une ancienne fabrique de chandelles du nom de SERACON.

Deux assemblées organisées à l’été ont largement démontré le rejet du projet par la population. Une majorité significative semble aller vers la réalisation d’un parc à cet endroit.

A mon entrée en fonction, j’ai appris qu’un Forum Citoyen est prévu pour le printemps 2010. Nous serons tous appelés à participer aux orientations souhaitées pour les suites du développement du Canal de Lachine. Tout un projet exaltant qui va, je le souhaite, enfin calmer cette frénésie de projets acceptés à la pièce sans réflexion globale et…. collective.

Mais avant que l’on puisse vivre pleinement ce forum, le propriétaire de la SERACON apporte la possibilité d’une décontamination du site. Il a une subvention à utiliser avant mars. Le Conseil a entendu l’opinion publique et n’ira pas vers un projet de développement résidentiel. La décontamination préparerait le terrain quoiqu’il devienne par la suite.

Le maire Benoît Dorais a rencontré le propriétaire du site et considère que celui-ci n’utiliserait pas le permis de démolition pour reconstruire (sur un zonage qui reste industriel).

Il me semble que l’analyse de la situation et la proposition d’aller de l’avant avec la démolition portée par le Maire est convenable.

J’écouterais avec attention les commentaires des citoyens et peux changer d’avis mais à priori, j’irais pour la démolition.

Des documents sur l’histoire du projet SERACON sont en ligne sur les pages de l’arrondissement Sud-Ouest sur le site de la Ville de Montréal.

A mardi !

Sophie Thiébaut Conseillère d’arrondissement « Projet Montréal »             District Saint-Henri/Petite-Bourgogne/Pointe-Saint-Charles- Arrondissement du Sud-Ouest

Définition d’un boulevard urbain pour Projet Montréal

Par Sophie Thiébaut, candidate Projet Montréal Sud-Ouest

 

Montage, Pierre Brisset, GRU

Dans sa vision de l’avenir du Sud-Ouest, Projet Montréal préconise le démantèlement de plusieurs autoroutes ceinturant l’arrondissement (Ville Marie ou Bonaventure) et leur remplacement par des boulevards urbains.
Mais de quoi parle-t-on ?
Dans la bouche de Projet Montréal, il s’agit de partager la route et de remplacer le trafic majoritairement composé actuellement de véhicules automobiles par une large partie de déplacements en transport collectif électrifié sur rail.

 

Dans le cas d’un boulevard urbain de moindre capacité (exemple de Marc Cantin qui remplacerait Bonaventure, 58 000 véhicules, au sud de Pointe-Saint-Charles), la voie pourrait inclure également une piste cyclable.

Dans le cas d’un haut débit de circulation comme le corridor autoroutier Sud de Montréal (l’axe est-ouest 20/720/Ville Marie/Notre Dame qui passe au nord de l’arrondissement), Projet Montréal instaurerait un boulevard urbain ouest sur la voie ferroviaire déjà existante le long de la 20 et développerait une gare intermodale (pour le transfert vers d’autres modes de transports) possiblement Place Saint-Henri. Sur 175 000 déplacements quotidiens, 65 % pourrait s’effectuer en transport fiable et régulier, accessible, confortable et beaucoup moins dommageable pour les quartiers traversés ! Les problèmes de bruit, de santé respiratoire et de conséquences environnementales seraient très largement minimisés !
De plus, le Québec étant producteur d’électricité et concepteur de technologie de transport, il pourrait être fournisseur de ce type de produits pour l’ensemble de l’Amérique du Nord, créant d’autant plus d’emplois pour des centaines de québécois !
Le Sud-Ouest : boulevards urbains ou échangeur Turcot sur remblais… l’avenir de la province pourrait se jouer dans notre arrondissement…

Que dit Projet Montréal ?

Par Sophie Thiébaut, candidate Projet Montréal Sud-Ouest

Depuis 2001, 175 000 personnes ont quitté Montréal au profit des banlieues. Dans la même période, 350 000 véhicules de plus se sont ajoutées au parc automobile de la région montréalaise. Projet Montréal souhaite conserver les familles en ville par une offre en logement appropriée et ainsi freiner l’étalement urbain. Alors que les Gaz à Effet de Serre, responsables en partie des changements climatiques sont attribuables au transport à 49% dans le Grand Montréal, alors que la sortie amorcée de l’ère du pétrole est une réalité, nous devons reconnaître la fin de l’ « American way of life ». Projet Montréal remet en question la trop grande place que nous avons donné à l’automobile (espaces en stationnement, besoin d’apaisement de la circulation dans les rues des quartiers, besoin de réduction de la circulation sur les autoroutes…) et souhaite remettre l’humain au centre des préoccupations. Il s’agit de diminuer notre dépendance au pétrole en mettant en place plus de transports collectifs, de boulevards urbains (ou la route est partagée par divers modes de transport), de pistes cyclables. Projet Montréal préconise le démantèlement d’autoroutes comme le corridor Sud (20-720-Ville Marie-Notre Dame) ou la Bonaventure, la diminution du coût de la CAM, la gratuité des transports en centre ville. Si l’environnement reste une préoccupation importante (développement de quartiers verts, de réseaux verts entre les quartiers, lutte aux îlots de chaleur, protection de l’eau…), Projet Montréal a également à coeur la participation des citoyens au développement de leur quartier et de leur ville (les engagements du parti sont issus de la réflexion de ses membres, Projet Montréal veut mettre en place des conseils de quartier, plus de consultations publiques, que la participation citoyenne soit reconnue comme un droit, etc.…) Pour en savoir plus, lire les engagements 2009 de Projet Montréal ou… notre plate forme locale (à venir bientôt).

Where does Projet Montréal Stand?

Since 2001, 175,000 people have left Montreal for the suburbs. In the same period, 350,000  vehicles have been added to Montreal’s streets.  Projet Montréal wants to keep families in the city by promoting the development of affordable housing, thereby putting a brake on urban sprawl.

Given that 49% of greenhouse gases in Montreal can be attributed to our transport system, and that the end of the gas era has officially begun, we have to face the fact that the American way of life is over. Projet Montréal calls into question the inordinate importance given to cars (for example increasing parking spaces, as well as the resources necessary to regulate traffic on neighborhood streets and major highways) and wants to put people back at the centre of our concerns.

We must reduce our dependence on gas by putting in place more public transport, urban streets that can be shared by different modes of transport, and creating a wider network of bike paths. Projet Montréal advocates the dismantling of certain highways such as the “corridor Sud” (20-720 Ville Marie-Notre Dame) and the Bonaventure Expressway,  reducing the cost of CAM (the monthly bus pass), and providing free transport downtown.

The environment continues to be an important concern for us (the development of green neighborhoods, green networks between neighborhoods, the fight against urban heat island effect, water protection etc). However, Projet Montréal is equally dedicated to the participation of citizens in the development of their neighborhoods and their city (the party’s platform reflects the concerns of its members). Projet Montréal wants to establish neighborhood councils, more public consultation, and wants citizen participation to be recognized as a right.

To learn more, read Platform 2009 www.projetmontreal.org or our local platform – forthcoming.